תוכן העניינים
תורת המיקום היא זרם של מחשבה כלכלית המשלבת מיקום גיאוגרפי כאחד המשתנים הקובעים את שיווי המשקל בשוק.
מטרת תיאוריית המיקום היא ללמוד כיצד החלל ממלא תפקיד מפתח בהחלטות המפיקים והצרכנים. זאת, מכיוון שהיצע של הסחורה והביקוש שלה ניתן למצוא בנקודות רחוקות, מה שמייצר עלויות (כמו אלה המקבילות להובלה).
מתוך גישה זו, כמה כלכלנים כמו יוהאן היינריך פון ת'ונן, אלפרד וובר ואוגוסט לוש, פיתחו את התיאוריות שלהם.
מאפייני תורת המיקום
בין המאפיינים של תאוריית המיקום:
- הם לא רק מנתחים את ההשפעה של עלויות ההובלה, אלא גם את עלויות ההזדמנות לזמן הנסיעה.
- אנו יכולים להבין את האמור לעיל בדוגמה. בואו נדמיין שאדם חייב לנסוע חצי שעה כדי להגיע לסופר על פי בחירתו. שלושים הדקות האלו יכולות לשמש לפעילות יצרנית או, בכל מקרה, לפעילות פנאי שתייצר סיפוק.
- מחיר טובין יכול להשתנות, תלוי במיקומו, וצריך לכלול את עלות העברתו.
- כאשר יש להעביר את המוצר, נוצרות עלויות תקשורת ומידע עקיפות שהן חלק מהמינהל הלוגיסטי. באופן זה מפקחים על כך שהסחורה מגיעה ליעדה בתנאים המתאימים.
- בחלק מהמקרים הצרכן הוא שעובר לרכוש את הטובין או השירות.
- הדבר הרציונלי הוא שצרכנים ומפיקים מבקשים להפחית את עלויות ההובלה בעת קבלת החלטותיהם. כלומר, חברה תראה את המרחק ביחס ללקוחותיה, למשל, כמשתנה החלטה בבחירה היכן תבנה את המפעל החדש שלה.
- מאחר שעלויות ההובלה יורדות בעשורים האחרונים, הודות להתפתחות הטכנולוגית, התאפשר ריכוז הייצור. באמצע המאה ה -20, כנראה שלא היה משתלם לחברה לייצר את סחורותיה ביבשת אחת כדי למכור ביבשת אחרת.
תיאוריית המיקום ועלויות הצטברות
תיאוריית המיקום קשורה לכלכלות התאגדות. תפיסה זו מתייחסת ליתרונות שחברות משיגות בכך שהם ממוקמים קרוב אחד לשני, ועשויים להיות ספקים ולקוחות.
כמו כן, כלכלות צבירה מתייחסות גם לתועלת שהקרבה לצרכן הסופי מייצרת עבור חברה. זאת, בגלל החיסכון בעלויות ההפצה.
