פורדיזם היא מערכת ייצור שרשרת שהוטמעה על ידי הנרי פורד החל משנת 1908.
לאחר ייצור הדגם הראשון (פורד טי), שזכתה להצלחה גדולה במכירות של חברת פורד, החליט איש העסקים האמריקאי להטמיע את מערכת הייצור הזו בכל מפעליו. אף על פי שהפורדיזם החל להיות מיושם בראשית המאה העשרים, זה היה רק בשנות השלושים של המאה העשרים כשהוא הוקם כמערכת ייצור כללית. משנות 1930 עד שנות השבעים הייתה זו השיטה הרווחת במערכת היצרנית.
מקורו נובע משיפור בטיילוריזם. כלומר, פורדיזם הוא טיילוריזם המועצם על ידי מיכון. פורד, בניגוד לטיילור, מתחשבת בייצור ובעבודה כולה שמשפרת יחד את התוצאות.
לפני שהראה את המאפיינים של מערכת ייצור זו, פורדיזם מצליח ללכת רחוק יותר. לדברי מחברים שונים, פורדיזם חורג מהתחום הכלכלי כדי להגיע לרמה הפילוסופית והפוליטית. למעשה, פורד עצמו אמר שאחת ממטרותיו היא להפוך את מעמד הפועלים למעמד עשיר. יש לציין כי העלייה בפריון הייתה ניכרת ועברה מ -2% בסוף המאה ה -19 ל -6% באמצע המאה ה -20.
מאפייני פורדיזם
בהמשך נראה את המאפיינים העיקריים:
- זה מבוסס על ייצור שרשרת.
- מפחית עלויות הקשורות לייצור.
- זמן הייצור פוחת.
- הוא מתמחה בעבודה בתהליכים קטנים ומאוד ספציפיים.
- בטל את גמישות הזמן של העובד בעבודה.
- הוא מציע העלאת שכר לעובד כדי שיוכל לצרוך את המוצרים שהוא מייצר.
- מיכון עבודה.
- ניצול השימוש בקלטת הרכבה או הרכבה.
- שימוש בעבודה לא מיומנת.
משבר פורדיזם
למרות המשבר של 29, פורדיזם חי תקופת פריחה אמיתית עד שנות השבעים של המאה העשרים. צמיחתו עברה במיוחד לאחר מלחמת העולם השנייה.
מיכון העבודה, סרט ההרכבה והפחתת העלויות מצאו מגבלות. חלק מבעיותיה נגרמו על ידי הגדלת כוחם של עובדים לא מיומנים עקב הגידול הניכר בה, הסבירות הגדולה יותר לטעויות עקב גודל הייצור הגדול והקשיים הכרוכים בשכפולו באזורים גאוגרפיים אחרים. לכך ניתן להוסיף גם את המוטיבציה של העובדים בגלל המונוטוניות של המשימות, ביצוע תהליכים עם זמן לא אחיד ומקצב ייצור אינטנסיבי יותר ויותר.
פוסט פורדיזם וטויוטיזם
לאחר פורדיזם צצו שתי תנועות חדשות. מצד אחד, פוסט-פורדיזם ומצד שני, טויואטיזם. פוסט-פורדיזם שונה מפורדיזם בהחלפת מכונות לעובדים, שימוש בטכנולוגיית מידע וגישה מבוססת מוצר המכוונת לקהל יעד. מצדו, טויוטיזם נרתע מייצור המוני, ומגביל את עצמו לייצור לאחר אישור המכירה.
