רישיון יבוא הוא מסמך רשמי המעניק את הזכות לארגון לבצע פעולת יבוא ספציפית.
מערכות פרו-שוק מאפשרות לייבא את רוב הסחורות והשירותים.
כמו כן, בכלכלות מגבילות יותר מסחרית, יבוא אינו מציג וטו זהה ליצוא, לאור חוסר האפשרות של אוטארקיה.
רק בחברה הפתוחה לחלוטין לסחר לא יהיה צורך ברישיון יבוא.
מדוע הם מגבילים את היבוא?
במערכות פוליטיות וכלכליות שונות קיימות מניעים לאסור או לשלוט על יבוא של מוצרים ושירותים מסוימים. לכן הם קובעים מגבלות על פעילות זו. ישנן לפחות שתי דרכים לסווג מגבלות ייבוא:
- הגבלת רכוש: ממשלות יכולות להציב מגבלות על מוצרים ושירותים מסוימים. אחד המניעים הוא פרוטקציוניזם לתעשייה המקומית. לדוגמא, כלכלה עם תעשיית הטקסטיל כתעשייה רגישה קובעת מגבלות על מוצרים אלה על ידי הטלת מכסים או מכסות גבוהים. כמו כן, ניתן לקבוע מגבלות על פי טיעון הביטחון הלאומי.
- הגבלה למדינות, ארגונים או אנשים: במקרה זה, אחד המניעים עשוי להיות קשור לפוליטיקה. לדוגמא, ממשלה המגבילה את היבוא כדי לאלץ את המקביל לקבל החלטה לטובתה. זה המקרה שנצפה, למשל, במלחמות סחר. עם זאת, זה חל גם כאשר מוחלים על סנקציות כלכליות חד-צדדיות ורב-צדדיות.
קריטריונים לבקשת רישיון יבוא
למרות שתקנות הרישוי תלויות בכל מדינה, אלה כמה מרכיבים חיוניים להחיל:
- מאפיינים כלליים וטכניים של המוצר.
- מידע על היבואן והספק.
- ארץ מוצא הייצור של המוצר.
- שימוש סופי שיינתן למוצר.
בכל המקרים לעיל, הגורם האחראי יוודא את המגבלות שנקבעו, הן לגבי המוצר והן לגבי הספק ומדינת מוצאו. לאחר מכן, ייקבע היעילות האסטרטגית של רישוי.
שיקולים כלליים
פרטקציוניזם יכול להיחשב כטיעון הרלוונטי ביותר לבסיס מחסום סחר זה. עם זאת, הדבר נעשה לרעת הצרכן הסופי. לפיכך, מפיק היצרן המקומי עודף צרכני על ידי מכירת המוצר שלו במחיר פחות תחרותי. בנוסף, זה יכול לגרום לאיכות נמוכה יותר של מוצרים זמינים וללא תמריץ לשיפור היעילות.
מצד שני, זה יכול להיחשב כלי של גלובליזציה להוסיף בעלי ברית או להעניש מתנגדים. בכל המקרים, מגבלות סחר אלה משפיעות על הצרכן של המוצרים הכפופים לאמצעי.
