מס כללי על תעבורת עסקים (IGTE)

המס הכללי על תעבורת עסקים (IGTE) היה מס ממלכתי ספרדי עקיף שהוטל במפל על פעולות התנועה העסקית.

שזה מס עקיף משמע שמשלם המסים משלם אותו למתווך (איש עסקים) שהוא זה שנכנס אליו בחווה. זה שהמיסוי שלה מדורג, אומר שבניגוד למס ערך מוסף (מע"מ), הוא מיסוי בכל שלבי מערכת הייצור כולה ולא רק בערך המוסף שלה. כמובן שהשיעורים שלהם היו נמוכים יותר, אם כי המכסה העולמית יכולה להיות גבוהה יותר עבור הצרכן.

ביטול ה- IGTE והופעת המע"מ

המס הזה, שבוטל כעת, נוצר בשנת 1964 ואנחנו יכולים להחשיב אותו כקודם של מע"מ בספרד. ב -1 בינואר 1986, עם כניסת מע"מ לתוקף, בוטל מס זה באופן חלקי. זאת בשל העובדה שספרד נאלצה לאמץ את המע"מ הקהילתי על מנת להיכנס לקהילה האירופית לאנרגיה אטומית (EURATOM). למעשה, חוק 30/1985 מיום 2 באוגוסט על מע"מ קבע אותו בהוראה סופית 2 א).

כמובן שמס זה בוטל באופן חלקי בלבד, כפי שהערנו. לפיכך, באיים הקנריים, בסעוטה ובמלייה זה עדיין היה בתוקף. במקרה הראשון הוא נעלם עם כניסתו לתוקף של המס הקנרי הכללי העקיף (IGIC). בשנייה, הערים האוטונומיות סוטה ומלילה החליפו אותה בחוק 8/1991, מיום 25 במרץ, בנושא בוררות בייצור וייבוא.

עד דצמבר 2019, האיים הקנריים שילמו פיצויים מדי שנה לממשלה המרכזית עקב היעלמות המס הזה. נכון למועד זה, מועצת השרים הסכימה להשעותם, מה שמשמעותו חיסכון של יותר מ -160 מיליון יורו עבור הקהילה הזו. באותו תאריך סיכמו ממשלת קנריה ושר האוצר לשעבר, כריסטובל מונטורו, על התשלומים האחרונים.

שיקולי מע"מ

לסיום היום אנו הולכים להתייחס לכמה מיתרונות המע"מ ביחס ל- IGTE. אלה מיועדים הן לכספי הציבור והן למנהלים:

• מע"מ מועיל יותר עבור הממשל בשל פשטותו ויכולתו לגבות. למעשה, עם מע"מ החלו גם קמעונאים ואנשי מקצוע לשלם מיסים.
• עבור אלה המנוהלים, זהו גירוי להשקעה וגורם לקידום תעסוקה. בנוסף לא מציבה שום בעיה ניהולית נוספת ביחס ל- IGTE.
• מצד שני, ה- IGTE היה מס מפל ומשמעותו מיסוי על כל שלבי תהליך הייצור. בדרך זו, ככל שהיו צעדים רבים יותר כך נטל המס היה גדול יותר. זה העדיף ריכוז אנכי וגרם לעיוותים בכלכלה.
• לעומת זאת, מע"מ ממס רק את הערך המוסף בכל שלב. באופן זה נטל המס של הצרכן הסופי הוא תמיד זהה. לכן, זה יכול להיחשב כמס ניטרלי, בניגוד ל- IGTE.