נמל יבש הוא מסוף פנימי המחובר לנמל ימי אחד או יותר על ידי מערכת תחבורה בין-מודאלית.
הובלת רכבת היא סוג התחבורה המועדף על מנת לחבר בין מתקנים מסוג זה. עם זאת, ניתן לחבר אותו גם באמצעי תחבורה אחר. ככל שחיבורי היבשה הזמינים גדולים יותר, כך פיתוח הנמל היבש גדול יותר.
מאידך, ניתן לסווג את הנמלים הללו לפי מרחקם מנמל הים. אלה הם יציאות קרובות, בינוניות או רחוקות. במובן זה, זה יהיה תלוי בשטח הפנוי וביכולת הפיתוח של המערכת הלוגיסטית.
מאפייני יציאה יבשים
חלק מהתכונות שיש ליציאות אלה הן:
- הוא מחובר באמצעות מערכת תחבורה בין-מודאלית עם נמלי ים.
- מספק שירותי מכס.
- ניהול מסמכים.
- אמצעי הטעינה של הסחורה חייבים להיות מסוגלים להיות מועברים בהובלה רב-מודאלית. Par excellence הוא המכולה.
- לא אמורה להיות הפסקת עומס.
- יש לו נפח אחסון ושירות הפצת סחורות.
- תחזוקת מכולה.
- מספק שירותי מיכל, ביטול מיכל ואיחוד מטענים.
- מציע תכונות שמוסיפות ערך הוסיף לסחורה.
חשיבות הנמל היבש
עם הגידול בהיקפי העסקאות ובסחר חוץ, נדרש שטח רב יותר וכוח אדם לעבד מטענים. לכן מתקנים אלה נובעים מהצורך להפחית את העומס בנמלי הים.
זה גם מאפשר להרחיב את אזור ההשפעה של נמל ימי, כלומר מה שמכונה היבשת. כמו כן, זה מחזק את שרשראות האספקה של נמל הים. מצד שני, הוא מאפשר גישה של שירותי נמל ללקוחות.
יתרונות וחסרונות של הנמל היבש
קיומם של נמלים יבשים מספק מתקנים לפעילות סחר חוץ. כמה מהיתרונות שניתן לשקול הם:
- זה משפר את שירותי הייבוא והייצוא של נמל הים.
- מקור תעסוקה שלא יכול היה לספק הרחבה של נמל הים בגלל מגבלות מרחביות.
- תחבורה בין-מודרנית יכולה להוזיל את עלויות ההובלה והלוגיסטיקה עבור חברות.
- מגביר את הגישה של חברות קטנות ובינוניות לשירותי מכס.
- בזריזות תפעולית תוכלו להפחית את זמני אספקת הסחורה.
- נוצר מעגל סגולי כלכלי בין התפתחות האזור לנמל היבש.
- מסופים פנימיים המחוברים באמצעות מסילה:
- הם מפחיתים את ההשפעה הסביבתית של הובלת סחורה.
- הם מפרקים את הכבישים.
מצד שני, חלק מהחסרונות שיכולים להיחשב ביציאות אלה הם:
- התפתחות אזור יכולה להשפיע על איכות החיים של האזורים שמסביב. זאת, עם עקירת גורמים יצרניים לאזור המועיל.
- יצירת מתקנים אלה דורשת השקעות ראשוניות גבוהות שיכולות להעלות את גובה המסים.
- זה דורש רמת תיאום גבוהה עם תחבורה יבשתית.
