לוגיסטיקה של רכש

לוגיסטיקה של אספקה ​​אחראית על אופטימיזציה של ההזמנה וקבלת כל האלמנטים שהחברה זקוקה להם לצורך ייצורה.

במילים פשוטות יותר, לוגיסטיקה של רכש היא שהחברה מחזיקה בחומרי הגלם, החומרים, המוצרים ואפילו המכונות שהיא צריכה לייצר. כל זאת במחיר המוסכם, באיכות המובטחת, במקום שייקבע ובתאריך המוסכם.

למרות שהם שלבים שונים, זה בדרך כלל מבולבל עם לוגיסטיקת אחסון. זאת בשל העובדה כי חברות מסוימות כוללות את משימות האספקה ​​והאחסון באותה מחלקה.

הבלבול הזה לא באמת יכול להיות בלבול. מכיוון שכל חברה שונה והיא יכולה לכלול את הלוגיסטיקה של אספקה ​​ואחסון בתוך אותה מחלקה. האיחוד הטכני שלהם יהיה תלוי בגודל החברה והמורכבות הכרוכה בניהול האספקה ​​שהיא מקבלת.

פונקציות לוגיסטיות רכש

בסופו של יום מה שהוא עושה זה לדאוג שהציוד יהיה באיכות, בתאריך ובמקום הנכון. הפונקציות החשובות ביותר של לוגיסטיקת ההיצע הן:

בחר ספקים

חיוני לדעת מה אנו זקוקים ומה מציעים הספקים השונים. בשירותם של ספקים אלו יש להתחשב באיכות, במחיר, עמידה במועדים וכו '.

בכל מגזר ישנם ספקים רבים ושונים. הבדלים המצוינים בהיבטים רבים כגון איכות, עלות, זמן אספקה, פיצוי במקרה של אי עמידה באחת מהשאלות הנ"ל וכו '.

כמובן שלא תמיד צריך לבחור את הספק המציע את האיכות הטובה ביותר, את הזול ביותר, או את זה שמספק לנו את המוצר לפני כן. הכל יהיה תלוי בצרכים שלנו.

ודא כי זמני האספקה ​​עומדים

למרות שסוכם מועד אחרון, אירועים בלתי צפויים מתרחשים לעיתים קרובות. כתוצאה מכך, אי מסירת פריטים מסוימים במועד המוסכם עלולה להוביל להפסדים עבור החברה.

לדוגמא, אם אנו זקוקים ל -1,000 נורות לייצור המוצר שלנו ואנחנו מאחרים ביומיים, זה זמן הייצור שאנחנו מאבדים. בנוסף, זמן ייצור זה יכול להוביל לאי עמידה במועדי המסירה בהפצת המוצרים שלנו.

חשוב ביותר לנהל ביעילות אי עמידה במועדי המסירה. אפילו יש תוכנית B במקרה שיש אירועים בלתי צפויים כך שאם הם מתרחשים, הפסדים ממוזערים.

נהל מלאי

ניהול מלאי, במיוחד כאשר מספר ההזמנות גדל, הוא חיוני. המלאי חייב לא רק לאסוף את מה שמגיע אלינו, אלא גם לאסוף את נתוני ההזמנה.

הודות לנתונים אלה, נוכל ללמוד את התפתחות ההזמנות. אם אנו מזמינים 100 שטיחים: כמה מגיעים? האם כולם מגיעים במצב טוב? האם הם תואמים את מה שציפינו?

ניתוח צרכי הייצור של החברה

כמובן שאם אנו מעריכים שכדי לייצר 10 מכוניות אנו זקוקים ל -40 גלגלים, אין טעם לבקש 200. המציאות מורכבת הרבה יותר מכך. בהזדמנויות רבות, כמות האלמנטים להפיכת מוצר הם רבים ועם מאפיינים מגוונים מאוד.

כתוצאה מכך, יהיו פריטים שההזמנה שלהם גדולה יותר (במקרה שהם שבורים או מגיעים במצב גרוע) ואחרים שלא. לדוגמא, אם אתה מתמודד עם פריטים קטנים שבירים מאוד, עדיף להזמין יותר ממה שצריך במקרה שהם נשברים. נהפוך הוא, אם זה משהו חזק וחזק שההסתברות שלו להישבר היא מינימלית, אנחנו לא נקנה כל כך הרבה יותר.

למד את המגמות של הפריטים שאתה קונה

העולם מתפתח מהר מאוד. מה שיוצר בעבר עם ברזל ניתן לייצר כעת באמצעות אלומיניום או פחמן. מה שיוצר בעבר עם נורות רגילות מיוצר כעת עם נורות LED.

על פי קו זה, חיוני שמחלקת הרכש תהיה מודעת למה שעושה התחרות. בנוסף, כמובן, ללמוד את השוק ולראות עם אילו חומרים ניתן לייצר אותו דבר או טוב יותר.

הבטחת איכות האספקה ​​כדי לעבור לשלב האחסון

תפקיד חיוני נוסף הוא להבטיח את איכות הפריטים לפני שמירתם. אין טעם להשקיע זמן באחסון חומרים או חומרי גלם במצב גרוע.

יתרה מכך, לא רק שהזמן יתבזבז באחסון, הזמן יאבד גם בשלבים אחרים של תהליך הייצור. לדוגמא, אם מאוחסן חומר חסר תועלת והעובד משתמש בו בייצור, התוצאה תהיה תוצר קצה פגום. התוצאה הסופית תהיה שהלקוח מחזיר את המוצר. מה שאומר יותר עלויות לחברה.