חברת השכרת הרכב הצרפתית Europcar, הצליחה להגיע להסכם לרכישת Goldcar הספרדית. סכום העסקה הוא 550 מיליון יורו. אבל מה יש מעבר לרכישת גולדקר? על מה מגיבות התנועות של יורופקאר? הכל נובע מאסטרטגיה של חברת יורופקאר, המבקשת לצמוח בתחום השכרת הרכב בעלות נמוכה.
הרכישה של גולדקר מייצגת את הרכישה הרביעית של יורופקאר עד כה השנה והעמידה את מניות החברה הצרפתית בשיאים של כל הזמנים. על פי ההסברים של יורופקאר עצמו, כל זה מגיב לנוכחות החשובה של גולדקר בספרד ובפורטוגל, שכן הכנסות החברה הספרדית הסתכמו בשנת 2016 ב -240 מיליון יורו, בעוד שהרווח שלה מריבית ומסים הגיע ל -48 מיליון יורו.
יורופקאר, באמצעות מנכ"ליתה, קרוליין פארוט, הייתה נחושה להמר על תחום הלואו קוסט ובמיוחד במגזר גיאוגרפי כמו אזור הים התיכון. בואו נזכור שחברות אחרות, כמו InterRent ורכישת בוכבינדר הגרמנית, הן חלק מהמכשירים שביורופקאר משתמשים בכדי לאחד את עצמה בתחום העלות הנמוכה.
יורופקאר מצידה תנסה לסגור את רכישת גולדקאר במחצית השנייה של השנה. לשם כך יהיה צורך באישור הרשויות המסדירות את התחרות. בנוגע למימון המבצע, אירופקר זכתה לתמיכתם של כמה בנקים בינלאומיים.
נכון שמניות יורופקאר הגיעו לשיאים של כל הזמנים, אולם בקרוב תתרחש גידול בהון של 10%. מטרת גידול ההון היא לספק לחברה מבנה הוני חזק המסוגל להתמודד עם מצבים קשים אם יתעוררו.
אם ננתח את האסטרטגיה של יורופקאר, הם לא רק רוצים להגדיל את נוכחותם באזור הים התיכון, שכן באותה השנה, עם רכישת בוכבינדר, הם מתכוונים להיות המובילים בשוק השכרת הרכב בגרמניה. באופן זה, יורופקאר השתלטה על החברה הגרמנית החמישית בגודלה בתחום השכרת הרכב. לפיכך, לבוכבינדר צי של יותר מ -20,000 כלי רכב ו- 152 חנויות, המהווה פלטפורמה מצוינת עבור יורופקאר לפתוח בתקיפה בשוק הגרמני.
אסטרטגיה חשובה מאוד בעולם העסקים היא להציע שירותים משלימים, אשר חברת יורופקאר מפתחת כראוי. מאז 2003 חתמו יורופקאר ואיזיג'ט על הסכם שיתוף פעולה שאיפשר הזמנת כרטיסי טיסה ושכירת רכב שכור במחירים נוחים. התוצאה של צעדים אלה הניבה פרי ומספר הלקוחות ששכרו רכב בעת הזמנת כרטיס באיזיג'ט עלה ב -36% בשנת 2016 בהשוואה לשנת 2011. לכן ניתן לומר כי ברית זו בין חברה שהתאגדה ב מגזר התעופה האזרחי בעלות נמוכה (EasyJet) ובין חברה מובילה באירופה (Europcar) בהשכרת רכב בעלות נמוכה, היא עובדת בצורה מושלמת.