COVID-19: סוף תוצרת סין?

יש הרבה השתקפויות שיש לבצע לאחר משבר הבריאות של קורונאווירוס. ביניהם יש לשקול את התלות בסין כ"מפעל עולמי "וספקית עולמית גדולה. האם יתקיים רילוקיישן תעשייתי לאחר המגיפה?

בהזדמנויות רבות כונה סין "מפעל העולם". כל זה נבע מהנוכחות הרחבה של המוצרים שלהם ברחבי העולם ובהיבטים רבים בחיי היומיום שלנו. בגדים, מחשבים, טלפונים סלולריים וצעצועים הם רק כמה דוגמאות.

מדוע סין הפכה ל"מפעל העולם "?

סין הייתה כבר זמן רב יעד אטרקטיבי עבור חברות רבות. עלויות עבודה וייצור נמוכות, כמו גם פיתוח תחבורה וכתוצאה מכך הגלובליזציה, עודדו חברות רבות להתקין את מרכזי הייצור שלהן בסין. תהליך זה החל בשנות ה -80 והגיע לשיאו בשנות ה -90 וה -2000.

גורם מכריע בקבלת ההחלטה להעביר את הייצור לסין היה השכר. עם עבודה זולה בהרבה מאשר במדינות המערב ופחות זכויות עבודה, השכר הנמוך בסין איפשר לקזז את עלויות הובלת הסחורות. עם זאת, יתרון ידוע זה הועמד בספק כתוצאה מהתפשטות נגיף הקורונה.

הבעיות של הסתמכות על ספק יחיד

התלות בספק גדול יחיד כמו סין גרמה לבעיות באספקת ציוד רפואי (בדיקות, מסכות, ציוד מגן ומכשירי הנשמה, בין היתר). בכלכלות המדינות המפותחות, למגזר השלישי או למגזר השירותים היה יותר ויותר משקל, בעוד שהתעשייה הורידה במשקל במשק. עם זאת, התפשטות מהירה של נגיף כמו COVID-19 גרמה למדינות רבות לחשוב מחדש על המודל הכלכלי שלהן. וזה כי, תעשייה חזקה היא הכרחית כדי להיות מסוגלים לקבל את החומר הדרוש כדי להתמודד עם מגפה בסדר גודל כזה.

מסיבה זו הוא נחשב להעתקת ייצור, לגוונה או להחזרתה לארצות המוצא. האם זה אומר שאנחנו משתתפים בפרקים האחרונים של "תוצרת סין" המפורסמת?

העברת הייצור אינה תופעה שהחלה עם פרוץ מגיפת ה- COVID-19. מלחמת הסחר בין ארצות הברית לסין, עם עליית מחסומי המכס, הובילה חברות רבות לחזור לארצות מוצאם או לעבור למדינות מתפתחות. במקביל, הייצור בסין כבר לא היה כל כך זול, מכיוון ששכר העובדים הסינים גדל.

נראה שהרעיון שהייצור בסין היה זול הולך ונמוג. ההוכחה לכך היא שסין העבירה מחדש את הייצור שלה. המשמעות היא שרק חלק קטן מהמוצרים שנמכרה על ידי סין יוצרו על אדמת סין.

איכות מול מחיר

בתרחיש זה, שמבקש להפחית את התלות בספק יחיד, חברות כבר מתכננות תנועות לאזורים גיאוגרפיים אחרים. האפשרויות הן להעביר את מרכזי הייצור למדינות שכנות בעלות עבודה נמוכה יותר או להחזיר את הייצור לארץ המוצא.

נכון שסין מסוגלת לייצר בכמויות גדולות ובמהירות גבוהה. עם זאת, הייצור במדינות אירופה נוטה להיות איכותי יותר למרות עלויות עבודה גבוהות יותר. מצד שני, עלויות עבודה אלה רק יעלו בחברות הדורשות שימוש נרחב בעבודה. לפיכך, אם נמצא חברות בהן הטכנולוגיה היא גורם המפתח בייצור, בעיית עלויות העבודה תיפתר.

ההחלטה הסופית בקניית מוצרים מקומיים או סיניים תוותר על הצרכנים. זה יהיה בידם לבחור בין מוצרים איכותיים למוצרים ידידותיים יותר או מוצרים במחירים נוחים יותר, שכן סין תנסה לשמור על הייצור שלה בעלויות שכר נמוכות.

תרחישים עתידיים

גורם אחד שיש לקחת בחשבון הוא הזמן שלוקח מעבר של ענף. פתיחת מפעל היא השקעה ארוכת טווח שחייבת להיות רווחית. לכן, אם הועברו מרכזי הייצור, לא היה פירוק מהיר של המפעלים הממוקמים בסין.

אין ספק כי לאור גודל אוכלוסייתה וכוחה התעשייתי והמסחרי, סין תמשיך להיות מעצמה כלכלית גדולה. עם זאת, מגפת ה- COVID-19 והפרוטקציוניזם המוגבר עשויים בסופו של דבר לגבות מחיר מכלכלתה.

סביר להניח שממשלות רבות, המתמודדות עם המשבר הכלכלי והאבטלה שנגרמה על ידי המגפה, יעודדו חברות להחזיר את ייצורן לשטח הלאומי על מנת לחזק את התעשייה הלאומית המאפשרת להם להפחית את התלות בסין.

לבסוף, חסרון נוסף המאיים על סין הוא הצורך בייצור צמוד. אם המפעלים לא חוזרים לארץ המוצא, הם יכולים להיות ממוקמים במדינות סמוכות. והעניין הוא שצרכנים דורשים מוצרים מהר יותר ויותר. זהו נכות גדולה עבור מפעלים רחוקים הממוקמים בסין. מסיבה זו, למרות ההתפתחות הגדולה של הלוגיסטיקה ברחבי העולם, נוח להחזיק מפעלים סמוכים, המאפשרים העברת מוצרים במהירות רבה לשוק.

רשום פופולרי

ארגנטינה, המדינה היקרה ביותר באמריקה הלטינית

ארגנטינה לא רק בולטת במחיר הגבוה של מוצרים ושירותים באופן כללי, אלא גם עם שכר המינימום הגבוה ביותר באמריקה הלטינית. 570 דולר שלה הוא מעט יותר מכפול מזה של ברזיל, שנמצאת במקום השני בדירוג עם שכר מינימום של 250 דולר. בהשוואה שערכה ElRead עוד…

המדיניות המוניטרית של יפן נכשלה, על פי הבנק המרכזי של יפן

המדיניות המוניטרית האולטרה-מרחיבה שביצעה יפן בכדי לצאת מהקיפאון הכלכלי התבררה ככישלון, כפי שהודה בשבוע שעבר אותו מושל בנק יפן, הרוחיקו קורודה. בשנת 2013 היא קבעה את האינפלציה כיעד, המועד בו הכפילה את הבסיס הכספי וגודל החוב הציבורי שלה. קרא גם…

מה יעלה בגורל העיר ומשרותיה לאחר הברקזיט?

לונדון, הבירה הפיננסית החשובה ביותר של האיחוד האירופי, סובלת אחרי הברקזיט. עיר פיננסית שמתחרה בעיר הפיננסית הניו יורקית המתנשאת נמצאת בסיכון, ואיתה אלפי העובדים שרואים את עבודתם בסכנה. לשירותים הפיננסיים השונים של העיר, כ -730,000 עובדים מגיעים לעבודה מדי יום, קרא עוד…

פולקסווגן תפצה את הרכבים שנפגעו בארצות הברית

לאחר הגילוי לפני מספר חודשים כי פולקסווגן משתמשת בתוכנת מחשב המסוגלת לזייף את תוצאות הבקרות נגד זיהום, כרגע בארצות הברית, פולקסווגן תרכוש בחזרה או תתקן את מכוניות הדוקטור בשווי של כמעט 15,000 מיליון דולר, כ- 13,280 מיליוני יורו. הקבוצה הגרמנית זייפה את הבקרות שביצעו הרשויות המופקדות על קריאת המשך…